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sábado, 20 de mayo de 2017

JORDI BORJA SEBASTIÀ. SU OBRA EN GEOGRAFÍA URBANA


Profesor Jordi Borja Sebastià


LA TRAYECTORIA ACADÉMICA Y LAS APORTACIONES CIENTÍFICAS DEL PROFESOR JORDI BORJA. PREMIO INTERNACIONAL GEOCRÍTICA 2017
 A cargo del Profesor Horacio Capel, 2017

El Profesor Jordi Borja Sebastián, es uno de los científicos sociales españoles más destacados en el panorama internacional. Al mismo tiempo, su dedicación ciudadana y política es extensa y de gran repercusión. Ha tenido una actividad intelectual militante y de compromiso social, de colaboración con los movimientos sociales urbanos en defensa de la libertad, la democracia y la ciudadanía,
Nació en Barcelona en 1941, y estudió en esta ciudad inicialmente Derecho, hasta que tuvo que exilarse en 1961 por sus actividades políticas antifranquistas, instalándose en París donde realizó estudios de sociología, geografía humana y urbanismo en la Sorbona: licenciatura, postgrado, maestría y curso de doctorado. En 1968 volvió a Barcelona y fue durante cuatro años profesor de sociologia urbana en la Escuela de Arquitectura y en la Universidad de Barcelona. Entre finales de 1968 y finales de 1971 fue técnico en el Ayuntamiento pero fue  cesado fulminantemente cuando dirigió el informe “La gran Barcelona”.
Desde 1972 a 1984, fue profesor de geografía urbana e instituciones territoriales en la Universidad Autónoma de Barcelona. A partir de 2006 ha sido profesor de la Universitat Oberta de Cataluña, donde ha codirigido el Programa de Postgrado "Gestión de la ciudad y urbanismo". A partir de 2016 fue nombrado “profesor emérito”, asesor  en proyección internacional y preside el “comité académico” de los programas urbanos.
Ha impartido cursos en diversas universidades españolas y de diferentes países y ha dirigido o asesorado planes y proyectos urbanos y estratégicos y de organización politica territorial. En España, Francia, Italia Lisboa, Londres (LSE), en Nueva York (NYU y New School) y en California (Berkeley) y en América latina: México, Tijuana y Ciudad Juárez; Bogotá y Medellín; Quito; Santiago y Valparaíso; Buenos Aires y otras ciudades argentinas; Montevideo; Sao Paulo y Rio de Janeiro; Caracas; y La Habana.
Los trabajos de Jordi Borja han tenido gran repercusión internacional, y han sido citados y utilizados ampliamente en los programas de los cursos universitarios desde los años 1970, especialmente en los de geografía y sociología urbana, tal como puede comprobarse fácilmente en las bibliografías existentes. A partir de los años 1980 las citas de sus obras aumentaron, especialmente en lo que se refiere a movimientos sociales y de manera general al urbanismo crítico. Muchos geógrafos españoles, y otros científicos sociales, se han formado leyendo libros y artículos realizados por él, en los campos específicos que ha tratado.
En la actualidad es uno de los científicos sociales españoles más conocidos internacionalmente, y el geógrafo mas representado en Google y en Gogle Académico.
Jordi Borja contribuyó a la fundación del Centro de Estudios Urbanos, Municipales y Territoriales (CEUMT), con otros técnicos vinculados a Bandera Roja y al PSUC, el partido comunista catalán. Un informe sobre el urbanismo de Barcelona en 1971, elaborado para la revista Construcción, Arquitectura y Urbanismo (CAU), del Colegio de Arquitectos de Cataluña, se convirtió luego en el libro La Gran Barcelona, que tuvo una gran repercusión; esa y otras actividades críticas motivaron que fuera cesado en su cargo en el Ayuntamiento. En las primeras elecciones municipales de 1979 tuvo una gran participación, y en 1980 fue elegido diputado al Parlamento de Cataluña por el PSUC. Fue miembro del Comité Central del PCE y del PSUC. Fue miembro de la dirección y responsable de política municipal y movimiento popular entre 1974 y 1981. La militancia política formal  iniciada en 1960  finaliza gradualmente a los los años 80 pero continúa vinculado a los movimientos sociales y a las organizaciones políticas de izquierda.
(...)
Coordinó y fue coautor de obras destinadas a las políticas municipales Por una política municipal democràtica (1977) y Manual de gestión municipal (1979 y 1983) que tuvieron una gran difusión e influencia en los ayuntamientos españoles en los inicios de la democracia. Así mismo  dirigió y en parte escribió el Manual de gestión municipal democrática (1987) destinado a los países de América latina. También es estos años publicó  Estado y Ciudad, obra de caràcter teórico-política.  Además, fueron muy utilizados los trabajos que elaboró sobre el movimiento ciudadano y la participación; como los libros: Por unos municipios democráticos: diez años de reflexión crítica y movimiento ciudadano (1986), Descentralización y participación ciudadana (1987)  y Democracia local: descentralización del estado, políticas económico-sociales en la ciudad y participación popular (1988).
A partir de toda esa amplia experiencia política Jordi Borja ha tenido también una gran influencia en el urbanismo de las ciudades iberoamericanas, y su trabajo ha sido reconocido como un factor de cambio en algunas de ellas, y ha sido objeto de diferentes estudios. Su experiencia en la puesta en marcha de lo que durante un tiempo se llamó el “modelo Barcelona” le fue repetidamente solicitada, y pudo asesorar a  instituciones de administración local en ciudades de Europa y América, y actuar como consultor para organismos internacionales..
La intervención en congresos y reuniones ciudadanas han sido innumerables, así como sus contactos y relaciones, o la participación en movimientos sociales de ciudades españolas, iberoamericanas y de otros países. Ha participado activamente en diferentes foros críticos y alternativos. Participó en la Conferencia Habitat 2 en Istambul (1996) como representante de Barcelona y ha promovido y participado en el Foro alternativo de Habitat 3 en la ciudad de Quito (2016).
La obra científica de Jordi Borja sobre la ciudad es muy amplia y ha tenido una gran influencia intelectual. En sus escritos se percibe la fuerte vinculación entre la actividad política y ciudadana, de un lado, y la reflexión teórica y metodológica, de otro.
(...)
Poco a poco, el tema de la participación ciudadana en la ciudad se fue convirtiendo en prioritario, desde mediados de los 1980, así como el de la organización de las áreas metropolitanas, en relación con los problemas que se planteaban en las españolas y en la de Barcelona en concreto; lo que le llevó a reunir datos sobre la gestión de dichas áreas en diversos países europeos.
Su interés por la ciudadanía y los derechos de los ciudadanos, se intensificó  a partir del nuevo milenio, a escalas diferentes, desde la local y estatal, a la de la Unión Europea y a la mundial. Su atención a la globalización y el derecho a la ciudad le llevó rápidamente a las cuestiones de la inmigración; en relación con ello, ha abordado la ciudadanía europea, con propuestas concretas para el relanzamiento democrático de la UE, o las ciudades como actores políticos.
Al finalizar su vinculación con el Ayuntamiento de Barcelona, en 1995, la actividad internacional de Jordi Borja pudo hacerse más intensa. Desde los años 1990 se convirtieron en prioritarias la cuestión de las organizaciones internacionales de ciudades, y el papel de las ciudades y de sus autoridades locales en el sistema de las Naciones Unidas. El  Programa de Gestión Urbana patrocinado por el PNUD y el Banco Mundial le encarga la dirección del libro “Barcelona, un modelo de transformación urbana” (1995) que se publica en inglés y en castellano.
Su campo de investigación ha sido, ante todo, Barcelona, pero también otras ciudades españolas e iberoamericanas. Desde los años finales de 1980 realizó varios trabajos en colaboración con Manuel Castells, al que le unían muchos temas, desde los movimientos sociales urbanos hasta el impacto de las nuevas tecnologías en las ciudades. Fueron coordinadores y coautores de  Las grandes ciudades en la década de los noventa(1990) y Local y global: la gestión de las ciudades en la era de la información (1997). Esta obra fue un encargo de Naciones Unidas para la Conferencia Habitat 2, Istambul, 1996.
A partir de 1995, una vez ha dejado los cargos públicos, realiza estadías en Europa y América. En 1996 y en los años siguientes realiza estadías periódicas en Paris y resultado de lo cual es el libro La ciudadanía europea (2001).
(...) Ha defendido con fuerza que el espacio público es una prueba de la ciudad democrática, y ha denunciado las amenazas sobre el espacio público, entre ellas las urbanizaciones cerradas.
En los últimos años ha seguido defendiendo los derechos ciudadanos, la inmigración y la ciudadanía europea, luchando contra la exclusión, y presionando para conseguir nuevas formas de ayuda económica al desarrollo.
En La Ciudad Conquistada, que ha sido publicado  por Alianza Editorial (2003) y que ha sido reeditada varias veces, la última en 2016, reflexiona sobre las ideas que “servirán de hilo conductor y que idealmente deberían guiarnos por los caminos de conquista de la ciudad”. Tiene, como en otras obras, una visión crítica pero que, al mismo tiempo, no elude las propuestas para la reforma. Analiza “las   tres ciudades en las que vivimos”: la ciudad de nuestro imaginario y de nuestra memoria, histórica, preindustrial, presente en nuestros centros y barrios; la ciudad metropolitana, de uso cotidiano, herencia de la revolución industrial, una ciudad reciente que ya va siendo también pasado; y la ciudad de la sociedad informacional, dispersa pero que pugna por construir nuevos ámbitos integradores, “que percibimos mal, por su novedad y discontinuidad, pero en la que vivimos y que debemos hacer nuestra. También reflexiona sobre el “hacer ciudad” y sobre “la ciudad como espacio público”, tratando de hacer explícitas las respuestas que existen ante los problemas planteados, y defendiendo la ciudadanía en la globalización, lo que, sin duda, requiere importantes innovaciones políticas. Para él, la ciudad es “aventura de libertad”.
Ha reflexionado críticamente sobre la evolución reciente de Barcelona en el libro Luces y sombras del urbanismo de Barcelona (2010). Y analiza las contradicciones urbanas en una obra colectiva Ciudades una ecuación imposible (2012)  que coordina conjuntamente con Mireia Belil y Marcelo Corti.
En el año 2012 presentó su tesis doctoral de Geografía urbana y publica la parte central de la misma en el  libro Revolución urbana y derechos ciudadanos (2013), donde retoma y enriquece antiguos temas de investigación. Trata de la revolución y la contrarrevolución en la ciudad, de los  “cambios en la escala y discontinuidad del espacio urbano”. A partir de una visión amplia, ha podido plantear otra vez el problema de la globalización y las relaciones entre lo global  y lo local, o la gestión de la ciudad en la globalización, con espacial énfasis en las organizaciones internacionales de ciudades y autoridades locales y el sistema de Naciones Unidas. También ha seguido reflexionando sobre el urbanismo y sus límites, el  cambio en el papel de la ciudad como medio de acumulación del capital, o la contradicción básica entre los intereses de la acumulación del capital y las demandas de reproducción social”.
 Denuncia la economía urbana especulativa que se ha intensificado recientemente, y que “se ha convertido en muchos casos en la actividad más rentable para acumular capital”. Señala que “nos encontramos con una contradicción básica entre los intereses de acumulación del capital y las demandas de reproducción social. El conflicto está servido. La revolución urbana ha devenido contrarrevolución, las esperanzas liberadoras que toda revolución lleva consigo, han sido traicionadas”.  Y concluye que “nos queda el deseo de ciudad y la fuerza de la ciudadanía cuando inventa los espacios públicos de expresión colectiva con el refuerzo que representan hoy las redes sociales”.
Ha hablado de la revolución que se ha experimentado recientemente en lo urbano, y de las consecuencias de la aplicación de las políticas neoliberales: “aumentan las desigualdades y se reduce la calidad de vida”; se ha producido también “la disolución de la ciudad y la crisis de la ciudadanía”.
Jordi Borja se declara “un enamorado de las ciudades, y especialmente de las grandes”. Su trabajo tiene una gran coherencia. En contextos diferentes el autor mantiene el mismo discurso. Sus textos están muy bien escritos, son imaginativos en las metáforas, e imágenes que introduce; como cuando alude a “grandes proyectos urbanísticos y entornos lacónicos”. Es un traajo intelectual muy sentido personalmente. En diferentes trabajos recientes mira distanciadamente su propia obra y su actividad, y asume la parte de culpa que pueda tener él mismo en la defensa de conceptos que han podido tener efectos perversos en contextos diferentes; por ejemplo, en ciudades de países iberoamericanos. Lo que obliga a reflexionar sobre un problema de gran importancia en las ciencias sociales, la influencia de conceptos que se ponen de moda y que se difunden desde ellas a veces con consecuencias políticas o sociales negativas (como postfordismo, postindustrialización, subdesarrollo, y otras).
(...)
Jordi Borja ha tenido y tiene una amplia preocupación por la difusión de las ideas que elabora en sus trabajos académicos. En 2004 dirigió los Diálogos sobre la Ciudad, en el Forum Universal de las Culturas, que se celebró en Barcelona. Ha colaborado habitualmente con la prensa diaria, La Vanguardia, El País, Público, Diario.es entre otras. También colabora  o ha colaborado en distintas publicaciones críticas, profesionales y académicas como las revistas L'Avenç, L'Espill, Mientras Tanto, Zona Abierta, Nous Horitzons, La Veu del Carrer (de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Barcelona), Sin Permiso, Café de las Ciudades, Revue d’Urbanisme, Revista Mexicana de Sociología, Ciudad y Territorio, Il Straniero, etc.
(...)
Pero el suyo ha sido siempre un marxismo no dogmático. Su trayectoria política se refleja en los trabajos sobre cuestiones referentes a la evolución de la izquierda, sobre el comunismo español y a su evolución, incluyendo las relaciones con la democracia, la crítica de los totalitarismos, en defensa de los municipios democráticos y el movimiento ciudadano, las políticas municipales de izquierdas, o sobre la posibilidad de un ‘urbanismo marxista’
A fines de 2011 fue elegido nuevo presidente del Observatorio de Derechos Económicos, Sociales y Culturales-DESC, de Barcelona, por su compromiso en la defensa de los derechos sociales, y muy en particular del derecho a la vivienda y a la ciudad, ejes de trabajo especialmente desarrollados por el Observatorio en los últimos años. Es una muestra más de que después de largos años dedicados a la investigación y a la actividad política y a los movimientos ciudadanos, sigue en la lucha para que la ciudad sea mejor.
Sus últimos libros han sido Cartes de lluny i de prop (2013) y Ciudades para cambiar la vida. Una respuesta a Habitat 3 (2016). Esta obra colectiva ha sido dirigida por él y es autor del texto introductorio. Edición en España: Ciudades resistentes, ciudades posibles (2017)



SU TESIS

REVOLUCIÓN URBANA Y  DERECHOS CIUDADANOS: CLAVES PARA INTERPRETAR LAS CONTRADICCIONES DE LA CIUDAD  ACTUAL.  Departamento de Geografía Humana Programa: Sociedad, Cultura y Terrorio Facultad de Geografía e Historia de la Universidad de Barcelona. Director: Horacio Capel Tutor: Carles Carreras. Barcelona, marzo 2012.








jueves, 1 de diciembre de 2016

ANÁLISIS DE PROBLEMAS URBANOS Y AMBIENTALES EN LA LOCALIDAD DE STROEDER MEDIANTE CARTOGRAFÍA DIGITAL







Cartografía del trabajo

Análisis de problemas urbanos y ambientales en la localidad de Stroeder mediante cartografía digital


Capacitadora: Dra. Diana Durán
Alumna: Prof. Vanina Colombi
C.I.I.E. Patagones, 2016

martes, 29 de noviembre de 2016

REPERCUSIONES DE LA PRESENTACIÓN DEL LIBRO "PUNTA ALTA Y CORONEL ROSALES GEOGRAFÍAS PARA CONSTRUIR EL TERRITORIO DESDE LA PERSPECTIVA LOCAL"


EN LA NUEVA PROVINCIA. GEOGRAFÍAS PARA SABER MUCHO MÁS DEL PARTIDO.
28/11/2016 08:19 Se presentó un libro que fue editado por 27 docentes. Consta de 420 páginas. Posee imágenes y mapas

Claudio Falzoni
cfalzoni@lanueva.com

El libro "Punta Alta y Coronel Rosales. Geografías para construir el territorio desde la perspectiva local" es el valioso aporte con el cual cuentan los docentes y los alumnos del distrito.
"Es el fruto de 27 autores locales", expresó, en el salón del Sindicato de Luz y Fuerza, Diana Durán, una de las hacedoras.
Son profesores de geografía, en su mayoría, del Instituto Superior de Formación Docente Nº 79, de la Universidad Nacional del Sur y de la Universidad Nacional de Córdoba, y algunos de historia.
Durán afirmó que el desarrollo de la problemática local es muy interesante.

"El libro tiene muchos ejes. Habla de lo ambiental, de lo sociocultural y de lo productivo; no se limita a una geografía física. Analiza los problema de la ciudad".
Opinó que el profesor de geografía no solo debe ser docente. "Puede investigar, actuar en la sociedad y expresar sus opiniones frente a la Municipalidad y plantear las alternativas frente a los problemas".
"Hay interés", comentó ante la gran concurrencia que se dio cita en la presentación.
"Un señor, en un bar, vio el libro y dijo cómo se podían escribir 420 páginas sobre Punta Alta y me lo compró. Es el despertar del interés del ciudadano de conocer su terruño. Lo conoce en forma intuitiva, pero no en profundidad".

El diseño de tapa fue de los autores y puso en foco el problema de Punta Alta.
"Es una imagen satelital de la ciudad y hay una lupa".
El libro posee imágenes satelitales a todo color, mapas y fotografías.

"Lo que tiene de interesante también es la percepción de los habitantes de Punta Alta en las encuestas que hicieron los alumnos durante el trabajo. El prólogo es de Héctor Correa, presidente de la Biblioteca Juan Bautista Alberdi. Le da una especial vertiente porque él no es geógrafo".
"Entonces de qué hablamos cuando hablamos de identidad. Quizá no sepamos definirla, descubrirla, hacerla visible, resaltarla o simplemente llamarla de alguna manera.
Por ello, es tan importante que, entre otros temas, se aborde en el libro la identidad desde de la perspectiva de la percepción de sus habitantes", expresó Correa en el libro.
Las fotos de la contratapa pertenecen también a Correa: reflejan algunos paisajes que no son comunes en la ciudad, entre ellos una laguna temporaria en la isla Cantarelli.

Se editaron 300 ejemplares y el costo del libro es de 350 pesos.
Se podrá adquirir en la ciudad y Bahía Blanca, y mediante el Facebook, en el Centro de Estudios Geográficos "Florentino Ameghino".

Durán consideró que será un aliciente de cara al futuro.
"Las sucesivas tesinas pueden ir conformando otros libros y capítulos. Sería buenísimo que todos pudieran tener el acceso para editar las sucesivas ediciones".
Dijo que el alumno de sexto año, sobre todo del secundario, encontrará toda la problemática local.
"No había un libro que la reflejara".

Fuente: http://www.lanueva.com/punta-alta/886841/geografias-para-saber-mucho-mas-del-partido.html





martes, 4 de octubre de 2016

domingo, 14 de agosto de 2016

RÍO 2016. EL LADO OSCURO DE UNA FIESTA PARA POCOS





RÍO 2016. EL LADO OSCURO DE UNA FIESTA PARA POCOS
Héctor Zajac. Geógrafo UBA. Máster en Problemáticas Urbanas. UNY

Diario Perfil. 13 de agosto de 2016.

Como bregando abrirse paso en medio del frenesí deportivo el clamor de justicia de los habitantes de Villa Aeródromo no se oye, acaso por la algarabía que lo cubre en el sitio exacto donde metáfora y realidad se funden la Ciudad Olímpica se erige imponente y provocativa sobre sus relictos, sus sueños, sus proyectos. La gloria de lo que es, sobre la sombra de otra ciudad que pudo ser y nadie escucha.

Nada expresa mejor la exageración del discurso populista en torno a la movilidad social como la gentrificación, el proceso por el que las transformaciones urbanas en ambos gigantes sudamericanos generan cambios sociales en el espacio, su efecto ¿no deseado?; los desplazamientos directos. En Río, más de 800 familias padecieron- en vigencia del estado de derecho- una violencia que evocó la erradicación de villas de la Capital Federal, durante la última dictadura, también con un mega evento deportivo como pantalla. Si se suma el mundial, (y Sao Paulo), se judicializaron miles de reclamos por indemnizaciones que no cubren la mitad del valor de las propiedades. De modo más sutil pero implacable, hay desplazamientos indirectos, mediatizados por un progresivo aumento de la renta en barrios aledaños a las áreas transformadas, expulsiones de inquilinos de clase media, muchos de ellos arrebatados a la pobreza por el plan “Bolsa Familia”. Paradoja de un mismo modelo que da y quita a muchos, y solo da siempre a los mismos. Las inversiones del Estado nacional en vivienda se dirigieron principalmente hacia la integración de la favela como el plan “Morar Carioca”, en detrimento de la producción en gran escala de vivienda pública barata. Insuficiente para una nación tan enorme como su pobreza estructural, donde miles de expulsados rurales y urbanos engrosan las filas del MST (Trabajadores sin tierra). Ignorados por Temer e indignados con Lula y Dilma por haberles soltado la mano -tomando en cambio la del proletariado urbano- para pactar su supervivencia política con el poder feudal del interior, promotor latifundista de expulsiones masivas de aquellos con “penas propias, y vaquitas ajenas”.


Lejísimo de la fiesta olímpica, generaciones de sin tierra consagrados por denominación de origen a una diáspora política y geográfica por la más esquiva de las quimeras, son negados por la Tecnocracia del Planalto que se conforma con evitar la suma cero entre perjudicados y beneficiarios, avanzando con obras, toda vez que los últimos superan a los primeros. Un error de enfoque, que omite analizar la diferente naturaleza en el vínculo que existe entre unos y otros con el suelo, como morada excluyente en el caso de los desplazados o fuente de beneficio económico en el caso del estado, empresarios y comerciantes, por lo que el daño a los perjudicados por la transformación urbana siempre será mayor que el daño que sufrirían los potenciales beneficiarios de primar la negativa a la misma. Y aunque muchos trabajadores desplazados de barriadas pobres se beneficiaron con trabajo en los obradores, el empleo coyuntural y precarizado provisto no califica como beneficio permanente, mucho menos en un país en el que años de políticas sociales expansivas, no han conseguido mover el amperímetro en el acceso a la vivienda. Según la ONU el derecho al suelo fue violado en casi todos los casos donde hubo expropiaciones. El juego de culpas cruzadas, a la orden del día. El ejecutivo responsabiliza a las gestiones municipales y estaduales, la procuraduría pidió disculpas por los errores cometidos. Sumergido en la crisis política y el barro de una corrupción pringosa que salpica a todos, pero se pega más a quienes confundieron gobierno con Estado- ecos que redundan amplificados de éste lado del Uruguay-  casi un país entero preocupado por alejar la caja de obra pública y subsidios del 5to PBI del mundo del alcance de rufianes públicos y privados, se interpela por las ventajas de un show caro, cuya factura no pagarán los empresarios ni los especuladores inmobiliarios.


Agradecemos al geógrafo Héctor Zajac su contribución para Geoperspectivas.


jueves, 16 de junio de 2016

CONSTRUIR LA CIUDAD: MIRADAS, IMÁGENES Y DEBATES



Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco Construir la ciudad: miradas, imágenes y debates: vecinalismo y universidad; compilado por Haydee Beatriz Escudero. 1ª ed. - Comodoro Rivadavia: Universitaria de la Patagonia - EDUPA, 2015.

La Universidad Nacional de la Patagonia San Juan Bosco, a través de la Secretaría de Extensión Universitaria trabaja en instancias de capacitación en forma conjunta con docentes-investigadores, estudiantes, vecinalistas, no docentes, equipos técnicos, coordinación y dirección de vecinales, representantes municipales y provinciales, especialistas en diversas temáticas y referentes sociales. Construir la ciudad: miradas, imágenes y debates es el segundo volumen que reúne una serie de escritos que documentan el proceso dado en la ciudad de Comodoro Rivadavia, Chubut.
Aparece tematizada la cuestión urbana y la cuestión social desde donde se entrelaza parte de la trama conceptual que de modo transversal y colectivo donde se identifican problemáticas surgidas de los intercambios dados en los espacios de capacitación.


viernes, 3 de junio de 2016

NUEVOS ENFOQUES EN LA ENSEÑANZA DE LA GEOGRAFÍA URBANA


Presentación del curso "Nuevas tecnologías en la enseñanza de la Geografía. Su aplicación a la Geografía urbana. Dra. Diana Durán. mayo de 2016.

Actividad de los profesores del Curso sobre "El Derecho a la ciudad" de David Harvey.




Libro. Lo urbano en 20 autores contemporáneos. Ángel Martín Ramos, ed.


Recopilación de imágenes para la realización de un blog.





Blog de la cátedra con bibliografía y actividades

sábado, 14 de mayo de 2016

PUEBLOS RURALES: ¿LUGARES ALEJADOS DE LA CONTAMINACIÓN? EL CASO DE "EL PERDIDO", CORONEL DORREGO PROVINCIA DE BUENOS AIRES






USO DE LA CARTOGRAFIA DIGITAL EN EL NIVEL SECUNDARIO. 2016

Profesora: Dra. Diana Durán

Alumno: Prof. Heim, Hugo Ariel


PROBLEMÁTICA ELEGIDA

“¿PUEBLOS RURALES…LUGARES ALEJADOS DE LA CONTAMINACION?”

El trabajo parte de una problemática del medio rural y busca construir el conocimiento sobre la misma a partir de la realidad observada mediante un conjunto cartográfico de formato digital.



Se optó por el uso de Google Maps porque facilita el desarrollo del “Mapa mental” de un espacio vivido a través de la creación de “Capas de información”; esto también permite trabajar con alumnos ya que pueden desarrollar la percepción del espacio geográfico en diferentes escalas de análisis. Como dice la Prof. Schaffer en su texto “Leer un paisaje, un mapa, un libro…” “… constituye una vivencia capaz de garantizar el contrapunto concreto y simultáneo de la teoría y de la práctica”.

Desarrollo

Se abordará la problemática desde la perspectiva de Schaffer quien expresa que “leer y escribir en geografía es una estrategia cognitiva disciplinar… La Geografía tiene en la lectura (conocimiento e interpretación del espacio geográfico) y en la escritura (la representación de este espacio) sus recursos primordiales de trabajo”

El trabajo de campo es una práctica importante para la Geografía, ya que ella permite construir el conocimiento a partir de la realidad observada, analizada y contextualizada.

Así se procedió en este trabajo a través de la creación de “Capas de información”

El lugar elegido es la localidad de El Perdido, Estación “José A. Guisasola”, en el distrito de Coronel Dorrego, localizada sobre Ruta Nacional Nº 3, Km 575. Pueblo netamente rural en medio de la llanura amplia, en una inmensidad sin contaminación a simple vista.

Con el Google Maps se muestran los siguientes planos de El Perdido con referencias locales y densidad de población que hacen a la estructura de la localidad.

CAPA 1 (Referencias locales) y CAPA 2 (Sectores mayormente poblados)

Las actividades económicas “gravan el territorio” como un impuesto sin tregua. Aquí se localizan, siendo las preponderantes las agropecuarias, y en menor medida las comerciales.

Se agregaron los usos del suelo y de los predios periurbanos y perirrurales. Esto permite observar los elementos contaminantes que generan.

CAPA 3 (Actividades económicas)

Los elementos contaminantes permiten con los factores naturales que los potencian (vientos) determinar sectores afectados por los mismos. Así se observa en la capa de elementos contaminantes.

CAPA 4 (Elementos contaminantes)

Abstraer la realidad vivida a través de una herramienta tecnológica como el Google Maps permite desarrollar otro “Mapa Mental” del lugar vivido.

En el último plano se sintetiza todos los anteriores permitiendo concluir que los pueblos rurales bonaerenses, debido a la agricultura intensiva, están siendo contaminados de manera sistemática.

Surgen así sectores vulnerables dentro de un pueblo rural, en que lo Periurbano (del punto de vista de quien vive en el pueblo) y lo perirrural (del punto de vista de quien vive en el campo) son zonas grises cada vez más conflictuadas desde la contaminación ambiental.

En El Perdido se observa como la Plantas de Acopio de cereales a cielo abierto, en medio de la localidad, sumado a una región de vientos originan estos sectores conflictuados.

El viento Norte barre los perímetros de fumigación hacia el interior del pueblo y el viento Sur barre la granza hacia el sector Norte de la localidad.

TODAS LAS CAPAS 5 (Plano final)




miércoles, 13 de enero de 2016

MOVILIDAD Y SUELO. GRANDES DESAFÍOS A FUTURO


Región Metropolitana de Buenos Aires: Jurisdicciones y Coronas y Zonas del Gran Buenos Aires.
CELEMÍN, Juan Pablo; Mariana MARCOS; Guillermo Ángel VELÁZQUEZ. Calidad ambiental y nivel socioeconómico: su articulación en la Región Metropolitana de Buenos Aires. Scripta Nova. Revista Electrónica de Geografía y Ciencias Sociales. Barcelona: Universidad de Barcelona, 10 de junio de 2013, vol. XVII, nº 441. <http://www.ub.es/geocrit/sn/sn-441.htm>. 

MOVILIDAD Y SUELO. GRANDES DESAFÍOS A FUTURO
Héctor Zajac Geógrafo UBA. Magister UNY

Que Buenos Aires termine en la Gral. Paz es un espejismo que data de una organización jurisdiccional vetusta, heredada de un país que ya no existe. La  arbitrariedad, que signa el fracaso de las respuestas a los grandes problemas urbanos -por el abordaje fragmentado de dinámicas que trascienden dicho límite-, estuvo hasta ahora alimentada por gestiones con intereses políticos contrapuestos a ambos lados del mismo.

Una gobernadora bonaerense, un intendente de CABA, y un presidente del mismo partido, es un beneficio que viene con la responsabilidad de posibilitar el fin del territorio como excusa. Un alineamiento político-territorial  que acompaña el funcionamiento de lo que para los expertos tiene desde hace mucho nombre propio, Región Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). El gobierno apunta a dar el “batacazo” en la gestión integrada de una ciudad en la que la mitad de sus trabajadores se mueve diariamente desde y hacia el conurbano, convirtiéndola en un todo indivisible. El RER (Red de Expreso Regional), reflota un proyecto de los 70 de unir la red de ferrocarril metropolitano a la de subte. 16 km de túneles, nuevas estaciones, y un enorme nodo de interconexión modal bajo el microcentro. Las objeciones: el impacto ambiental, y la postergada ampliación del subterráneo, deben calibrarse con la ventaja que un sistema de “expresos” (punto a punto) supone en  la reducción de tiempos y mejora en la calidad de viaje para millones que influiría en los patrones masivos de uso de auto, causa central de congestión y polución. El avance dependerá de flanquear lo que en su momento impidió la alternancia de miradas de vuelo bajo, o incapaces de sortear la resistencia inherente a la inercia funcional, conflictos internos y externos de los gremios de subtes y trenes.

Producir infraestructura de acuerdo con una unidad analítica más realista  no significa hacer ciudad incluyente -aún si se reemplazan autobuses por autopistas,- si no se aborda la brecha entre producción y apropiación. ¿Estará el macrismo a la altura de un desafío, para muchos extraño a su ADN? La propuesta del ministro de transporte de subsidiar usuarios en lugar de empresas va en esa dirección. Se verá en el peso del costo de movilidad sobre el salario mínimo con la obra concluida.

Apropiación es también capitalizar recursos científico- técnicos, y productivos propios. Un Estado capaz de articular necesidades con cadenas de valor y trabajo genuino. Financiar la totalidad de una megaobra con deuda externa, según parece ser la idea, repetiría los errores de un gobierno que mientras invocaba keynesianismo y sustitución de importaciones, compraba parque ferroviario a China con onerosos problemas de adaptación a la red local. Cuando expertos aseguraban la viabilidad de reciclar y producir el propio. No solo los trenes no terminan en el Riachuelo. Las redes de servicios básicos que garantizan ambiente digno tampoco. Su ausencia se liga a la de vivienda formal a la que éstos se asocian. El suelo ocupado, que supera con creces su acceso vía mercado, de baja calidad e inundable carece de agua potable, cloacas, y recolección de residuos. Su provisión implica reconocimiento institucional, y una vía jurídica para su eventual reclamo. Los “barones” prefieren manipular el bienestar dando con cuentagotas y según la lógica del “palo y la zanahoria”. El hacinamiento resultante de la falta de planificación en tierra escasa, la acumulación de basura que se resuelve con quemas, conforman un cuadro medioambiental crítico para millones.

Formalizar e integrar villas y asentamientos son pasos impostergables -no hay apropiación sin calidad de vida-, dentro de un nuevo paradigma que facilite acceso al suelo formal como único camino hacia una ciudad incluyente. En esperar todo del macrismo, subyace una cultura autoinfligida de ejercicio limitado de ciudadanía, que avala en parte, la confusión entre gobierno y Estado de los últimos años. Acaso la posibilidad de cambio, se vincule más que a la convergencia partidaria de poderes ejecutivos. A la convergencia de la transversalidad real, para definir en clave de consenso políticas de Estado de vivienda y suelo en una ciudad mayor que la suma de sus partes.
 
Publicado en: http://www.clarin.com/opinion/Region_Metropolitana-Asentamientos-Sistema_de_transporte_0_1502849734.html