martes, 29 de septiembre de 2026

EL CORREDOR ANDES - ATLÁNTICO

 

El yacimiento de Vaca Muerta en el occidente del país se ha convertido en uno de los ejes de inversión

EL CORREDOR ANDES-ATLÁNTICO

Relevancia geopolítica

Dr. Sergio Páez. Dra. Diana Durán

 

El Corredor Andes-Atlántico es una iniciativa de desarrollo e integración de infraestructura estratégica anunciada formalmente entre la República Argentina y los Estados Unidos en septiembre de 2026.

Fue enmarcada en los esfuerzos de seguridad en las cadenas de suministro globales y vinculada a la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Global (PGI) del G7.

La propuesta busca transformar la logística nacional mediante la conexión de los centros productivos del interior y la cordillera con los puertos del litoral atlántico.

Objetivos y alcance geográfico

El propósito medular del corredor es desarticular los cuellos de botella logísticos y de transporte que limitan la capacidad exportadora del país en los siguientes sectores críticos:

Conexión de la cuenca no convencional de Vaca Muerta: Articular la cuenca neuquina con terminales de exportación marítima (tales como Bahía Blanca y las proyectadas en Río Negro) para la evacuación masiva de hidrocarburos, crudo y gas natural licuado (GNL).

Articulación de los recursos mineros del Noroeste Argentino (NOA): Facilitar la salida de minerales críticos —principalmente litio y cobre— desde las provincias andinas hacia las rutas de ultramar, permitiendo abastecer a los mercados occidentales.

Modernización multimodal: Integrar redes de transporte ferroviario de cargas (como las líneas del Belgrano Cargas), rutas terrestres, la Hidrovía Paraná-Paraguay y puertos de aguas profundas.

Ejes de inversión e infraestructura

El acuerdo contempla la movilización de financiamiento e inversión de hasta 7.000 millones de dólares para obras proyectadas desde 2027, con participación de entidades como el Banco de Exportación e Importación de los Estados Unidos (EXIM Bank) y la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC).

Los ejes de inversión e infraestructura son:

Energía e hidrocarburos: Destaca el respaldo preliminar para Argentina LNG, iniciativa destinada a licuar y exportar gas de Vaca Muerta, junto con la expansión de ductos y líneas de transporte eléctrico de alta tensión (incluyendo el sistema AMBA I).

Transporte y logística: Modernización y rehabilitación de ramales ferroviarios estratégicos, dragado y adecuación de vías navegables y expansión de terminales portuarias.

Minerales críticos y telecomunicaciones: Financiamiento técnico e infraestructura física y digital para plantas de procesamiento minero, conectividad en zonas remotas y redes de transmisión de datos.

Implicancias económicas y geopolíticas

En términos geopolíticos, el Corredor Andes-Atlántico representa un alineamiento bilateral clave con Occidente, posicionando a América del Sur como un proveedor seguro y confiable de insumos energéticos y minerales en un contexto de transición energética global. Económicamente, apunta a reducir drásticamente los costos de flete interno, dinamizar la balanza comercial argentina mediante la generación neta de divisas y atraer inversión extranjera directa con garantías financieras internacionales.

Los intereses geopolíticos de EE. UU. sobre el Corredor

Los intereses geopolíticos de Estados Unidos en torno al Corredor Andes-Atlántico —iniciativa articulada con Argentina e inserta en la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Global (PGI) del G7— responden a objetivos estratégicos de seguridad nacional, contención hegemónica y control de cadenas de suministro críticas:

Seguridad en la cadena de suministro de minerales críticos

La transición energética global y la industria de defensa estadounidense demandan un flujo seguro y constante de litio, cobre y tierras raras. Al impulsar la conexión física entre los yacimientos andinos del Noroeste Argentino (NOA) y los puertos de salida al Atlántico, Washington busca asegurar el abastecimiento de estos recursos fuera del alcance e influencia de competidores estratégicos.

Contención de la influencia de China en el Cono Sur

Frente al avance de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (Belt and Road Initiative) y el desembarco de capitales estatales chinos en infraestructura crítica (dragado de hidrovías, puertos de aguas profundas, estaciones terrestres satelitales y tendido ferroviario), el respaldo estadounidense —mediante agencias como EXIM Bank y la DFC— funciona como un contrapeso activo. El objetivo prioritario es evitar que Beijing monopolice nodos logísticos y puertos clave de la cuenca atlántica sudamericana.

Integración y salida atlántica de recursos energéticos

El corredor articula los hidrocarburos no convencionales de la formación Vaca Muerta con plantas de licuefacción (GNL) y terminales portuarias atlánticas (como Bahía Blanca o las costas norpatagónicas). Esto no solo abre oportunidades de inversión y venta de equipamiento para empresas energéticas y de capital estadounidenses, sino que posiciona a un socio estratégico regional como proveedor alternativo de gas licuado para aliados occidentales.

Control de infraestructura de telecomunicaciones y soberanía digital

El proyecto integra el desarrollo de tendido de fibra óptica, cables submarinos y tecnología satelital. Desde la perspectiva de seguridad del Pentágono y el Departamento de Estado, garantizar la presencia de proveedores "confiables" en las redes digitales del corredor impide la penetración de infraestructuras de vigilancia y telecomunicaciones chinas (redes 5G y centros de datos).

Control logístico multimodal (vías fluviales y ferroviarias)

La articulación con la Hidrovía Paraguay-Paraná y líneas ferroviarias de carga (como el sistema Belgrano Cargas) busca canalizar el flujo agroindustrial y minero hacia salidas supervisadas y con estándares regulatorios alineados a los de Washington, asegurando una presencia activa en arterias fluviales que movilizan gran parte del comercio exterior del Cono Sur.

Referencias

Actis, E., & Creus, N. (2020). La disputa por el poder global: China y Estados Unidos en el siglo XXI. Capital Intelectual.

ADN Sur. (24 de septiembre de 2026). EE.UU. y Argentina lanzaron el Corredor Andes-Atlántico: hasta u$s 7.000 millones para energía y minería. Pulso Energético. https://www.adnsur.com.ar/pulso-energetico/ee-uu--y-argentina-lanzaron-el-corredor-andes-atlantico--hasta-u-s-7-000-millones-para-energia-y-mineria_a6ab46f55c9fdf4a803bbd44c

Bamboo Group. (24 de septiembre de 2026). Corredor Andes-Atlántico: acuerdo Argentina-EE.UU. Bamboo News. https://bamboogroup.com.ar/corredor-andes-atlantico/

Bermúdez, R., & Slipak, A. M. (2021). Disputas hegemónicas y transición energética: La pugna por el litio sudamericano entre Estados Unidos y China. Revista Iberoamericana de Estudios de Desarrollo, 10(2), 154–178. https://doi.org/10.26754/ojs_ried/ijds.573

Ceceña, A. E. (2020). Los corredores bioceánicos y la reorganización del territorio estratégico en América del Sur. Geopolítica(s). Revista de estudios sobre espacio y poder, 11(2), 241–263. https://doi.org/10.5209/geop.69530

Fornillo, B. (Coord.). (2019). Geopolítica del litio: Industria, ciencia y energía en el cono sur. CLACSO. https://doi.org/10.2307/j.ctvt6rmgh

Infobae. (24 de septiembre de 2026). Corredor Andes-Atlántico: las diez claves para entender el acuerdo de inversiones que la Argentina firmó con Estados Unidos. Infobae Economía. https://www.infobae.com/economia/2026/09/24/corredor-andes-atlantico-las-diez-claves-para-entender-el-acuerdo-de-inversiones-que-la-argentina-firmo-con-estados-unidos/

Morgenfeld, L. (2022). Estados Unidos contra China en América Latina: Disputa hegemónica, vacíos y resistencias. Estudios Críticos del Desarrollo, 12(22), 35–64. https://doi.org/10.35533/ecd.1222.lm

Palacios, V. (25 de septiembre de 2026). Estados Unidos y Argentina lanzan el Corredor Andes-Atlántico: una nueva ruta estratégica para la energía y los minerales. Diario La R. https://grupormultimedio.com/estados-unidos-y-argentina-lanzan-el-corredor-andes-atlantico-una-nueva-ruta-estrategica-para-la-energia-y-los-minerales-id207112/

Vadell, J. A., & Giaccaglia, C. (2021). El impacto de la rivalidad estratégica sino-estadounidense en la gobernanza de América del Sur: Infraestructura y recursos estratégicos. Relaciones Internacionales, (48), 125–144. https://doi.org/10.15366/relacionesinternacionales2021.48.007

 

DOCUMENTO OFICIAL

Declaración Conjunta sobre el Lanzamiento del Corredor Andes-Atlántico - Embajada de los Estados Unidos en Argentina

 

VISIÓN MULTIPERSPECTIVA

Vaca Muerta: ¿excepción o referente?

Vaca Muerta ya produce más de la mitad del petróleo y del gas natural de Argentina, y constituye el caso más relevante de desarrollo de hidrocarburos no convencionales mediante fractura hidráulica y perforación horizontal (fracking) fuera de Norteamérica.

El desarrollo de Vaca Muerta desafía varios de los mitos que vinculan el éxito del fracking exclusivamente con el contexto estadounidense. Si el caso argentino sirviese de referente y el fracking se generalizase internacionalmente tendría implicaciones geopolíticas, medioambientales y climáticas de primer orden.

Sin embargo, su replicabilidad en otras geografías se enfrenta a importantes barreras vinculadas al entorno político, la estructura empresarial y la licencia social para operar que invitan a entender el caso argentino más como otra excepción que como un referente.

 

Qué opina la BBC Mundo Qué se sabe del Corredor Andes-Atlántico, el ambicioso proyecto con el que EE.UU. busca acceder a recursos estratégicos de Argentina (y competir con China) - BBC News Mundo

miércoles, 16 de septiembre de 2026

ENTRE LA RETÓRICA DE LA PATRIA GRANDE Y LA REALPOLITIK: MALVINAS Y LAS FISURAS DEL VECINDARIO SUDAMERICANO

 

 

ENTRE LA RETÓRICA DE LA PATRIA GRANDE Y LA REALPOLITIK: MALVINAS Y LAS FISURAS DEL VECINDARIO SUDAMERICANO

 

DR. SERGIO PÁEZ. DRA. DIANA DURÁN

 

La noción de hermandad latinoamericana suele oscilar entre dos extremos: una épica romántica forjada en la gesta emancipadora de San Martín y Bolívar, y una cruda realidad de realpolitik donde priman los intereses geopolíticos, económicos y de seguridad de cada Estado.

Cuando esa retórica se somete a la prueba profunda de la causa Malvinas, las fisuras del idealismo regional quedan al descubierto.

 

La dualidad entre pueblos y Estados

 

El respaldo regional a la soberanía argentina nunca ha sido uniforme ni lineal; opera más bien en dos niveles diferenciados:

 

La solidaridad civil y la diplomacia multilateral

En foros como la OEA, la CELAC y el Mercosur, el respaldo formal al reclamo sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur es una constante diplomática.

Históricamente existieron gestos genuinos de compromiso popular e institucional —como el apoyo logístico y militar brindado por Perú en 1982 o los ciudadanos uruguayos que acudieron a los consulados para ofrecerse como voluntarios—.

 

Las conveniencias estratégicas

 

Cuando la causa colectiva entra en conflicto con las prioridades de soberanía territorial, los intereses portuarios o las alianzas de seguridad extrarregionales, la retórica fraterna cede ante el pragmatismo de las cancillerías.

 

Chile se sitúa entre la reciprocidad y la desconfianza histórica

Las secuelas del rol logístico y de inteligencia que el régimen militar chileno prestó al Reino Unido en 1982 —profundamente condicionado por la tensión bélica del Canal Beagle en 1978— dejaron huellas complejas en la relación bilateral.

Periódicamente, estas fricciones resurgen en el debate político.  En el cruce de las soberanías se producen expresiones en el ámbito legislativo trasandino que trazan paralelismos tajantes —como equiparar la postura británica en las islas con el control soberano sobre el Estrecho de Magallanes—. Ellos reflejan que en ciertos sectores políticos chilenos el diferendo del Atlántico Sur suele interpretarse con recelo territorial más que como una causa continental compartida.

En términos de geopolítica austral y antártica, si bien la diplomacia formal chilena ratifica su apoyo a la resolución pacífica del diferendo conforme al derecho internacional, la agenda vecinal exige equilibrios permanentes vinculados a la proyección antártica y la administración de los pasos bioceánicos.

 

Uruguay y la incomodidad del vecino pragmático

 

Uruguay sostiene una postura histórica alineada con el consenso regional en los organismos multilaterales, rechazando el ingreso formal de buques militares británicos que porten pabellón colonial.

Sin embargo, la fricción emerge en las áreas funcional, comercial y de servicios por distintas razones.

El intercambio y la presencia comercial donde la participación de stands comerciales de las islas en eventos de relevancia agroindustrial como la Expo Prado en Montevideo ha suscitado reiterados reclamos diplomáticos desde Buenos Aires.

En relación con la autonomía logística y portuaria, las advertencias argentinas suelen chocar con una defensa férrea de la autonomía de Montevideo que reivindica su modelo de puerto libre y su vocación de país de servicios sin subordinación a decisiones unilaterales de los vecinos mayores. Para el Estado uruguayo, el principio rector es claro: respaldo jurídico a la soberanía argentina, pero preservando sus vínculos económicos, logísticos y diplomáticos tradicionales con el Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda del Norte.

La "hermandad" existe como un entramado cultural, lingüístico e histórico indiscutible, pero dista de ser una alianza estratégica automática. En el tablero del Atlántico Sur, la cuestión Malvinas evidencia que América del Sur opera bajo lógicas de vecindad pragmática: los Estados acompañan a la Argentina en las declaraciones multilaterales, pero custodian celosamente sus intereses nacionales cuando las cumbres concluyen.

Referencias

Colacrai, M. (2016). La cuestión Malvinas y la política exterior argentina: De la reincorporación a la búsqueda de consensos regionales. Revista Enfoques: Ciencia Política y Administración Pública, 14(25), 113–138.

Guglialmelli, J. E. (1983). Geopolítica del Cono Sur. El Cid Editor.

Moneta, C. J. (1982). El conflicto de las islas Malvinas: Su papel en la política exterior argentina y en el contexto mundial. Estudios Internacionales, 15(60), 361–409. https://doi.org/10.5354/0719-3769.1982.15956

Russell, R. (Comp.). (1984). América Latina y la guerra del Atlántico Sur: Experiencias y desafíos. Editorial de Belgrano.

Tokatlian, J. G. (2013). Malvinas: Dilemas y alternativas. Foreign Affairs Latinoamérica, 13(2), 70–78.

 

 

PARA AMPLIAR EL TEMA

Periodistas argentinos dijeron que Uruguay “podría colaborar más” por la causa Malvinas 2026

El planteo surgió al analizar la polémica por el stand británico en la Expo Prado y el vínculo comercial que Uruguay mantiene con las islas.

Woloniuk, Lucía et al (2022) Malvinas, Antártida y Atlántico Sur: Colonialismo, soberanía y desarrollo en el siglo XXI. 1a ed.- Ciudad Autónoma de Buenos Aires: CLACSO.

El libro recopila el trabajo de los ganadores y las ganadoras de la Convocatoria de Ensayos “Malvinas, Antártida y Atlántico Sur: colonialismo, soberanía y desarrollo en el siglo XXI”, organizada por la Secretaría de Malvinas, Antártida y Atlántico Sur del Ministerio de Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto de la Argentina, la Subsecretaría de Políticas Universitarias del Ministerio de Educación de la Argentina, el Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales (CLACSO) y la Universidad Nacional de Tierra del Fuego (UNTDF).

 

martes, 15 de septiembre de 2026

PROYECTO INTERDISCIPLINARIO. ÁRBOLES AUTÓCTONOS DE LA PROVINCIA DE MISIONES



Alumnos de la Institución Educativa B.O.P. N° 71. "Colonia Taranco Grande”. Orientación Agro-ambiente. 

La Provincia de Misiones, cuenta con una rica biodiversidad y una gran variedad de árboles autóctonos que son fundamentales para el ecosistema y la cultura local. Sin embargo, muchos de estos árboles están en peligro debido a la deforestación y la falta de conciencia sobre su importancia. Este proyecto educativo busca promover la conciencia y el conocimiento sobre los árboles autóctonos de Misiones, fomentando la valorización y protección de estos recursos naturales. Desde los espacios curriculares de Proyecto de Investigación Socio-Comunitario I y II, con la colaboración especial de la profesora Martínez María Florencia, y también los profesores de la Institución que se quieran sumar, se pretende despertar conciencia tanto en los estudiantes como en la comunidad educativa y local, sobre la importancia de conservar y forestar especies nativas de nuestra Provincia.


Trabajo final de las profesoras Muchevicz, Norma Beatriz y Martínez, María Florencia al curso "Innovaciones sobre el aprendizaje situado en el ambiente y el desarrollo local" de la Dra. Diana Durán en el Instituto Antonio Ruiz de Montoya de Posadas, Misiones.

Ver los trabajos aquí: 

ÁRBOLES AUTÓCTONOS DE LA PROVINCIA DE MISIONES. “PATRIMONIO NATURAL”

PRESENTACIÓN DEL TRABAJO


 

domingo, 13 de septiembre de 2026

ENCRUCIJADA EN EL FIN DEL MUNDO: RUTAS INTEROCEÁNICAS Y DISPUTA POR RECURSOS EN EL EXTREMO SUR

 

Almiron, A., & López Calvo, M. (2019). Límites de los espacios marítimos argentinos [Mapa]. Argentina y el mundo: Rasgos y componentes del territorio argentino. ANIDA. Atlas Nacional Interactivo de Argentina.

 

 

 

ENCRUCIJADA EN EL FIN DEL MUNDO: RUTAS INTEROCEÁNICAS Y DISPUTA POR RECURSOS EN EL EXTREMO SUR

 

SERGIO PÁEZ 

El extremo sur del continente americano y su proyección hacia la Antártida representan uno de los nudos geopolíticos y geoeconómicos más complejos y disputados del planeta. Lejos de constituir una periferia marginal o estéril, este espacio articula pasos marítimos bioceánicos insustituibles, abundantes recursos energéticos y pesqueros, y la puerta de entrada logística y jurídica al continente Antártico.

 

El Estrecho de Magallanes y el valor de los pasos bioceánicos

 

Bajo soberanía chilena, el Estrecho de Magallanes —junto con las rutas complementarias del Canal Beagle y el Pasaje de Drake— conforma un nexo bioceánico vital frente a eventuales contingencias, cuellos de botella o saturaciones operativas en pasos artificiales como el Canal de Panamá. El control de estas vías no solo incide en la fluidez del comercio marítimo internacional, sino también en el despliegue naval y en el abastecimiento estratégico entre las cuencas del Pacífico y del Atlántico sudoccidental.

 

Disputa de soberanía e hidrocarburos en el Atlántico Sur: el caso Malvinas

 

La controversia entre la República Argentina y el Reino Unido por la soberanía sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sandwich del Sur y los espacios marítimos circundantes ha incorporado en los últimos años un fuerte vector energético y extractivo. La proyectada explotación comercial del yacimiento hidrocarburífero offshore Sea Lion en la Cuenca de Malvinas Norte —a través de consorcios empresariales como Navitas Petroleum y Rockhopper Exploration— dinamiza el conflicto.

 

Para el Estado argentino, la concesión unilateral de licencias por parte de la administración colonial británica constituye una violación del derecho internacional y de la Resolución 31/49 de la Asamblea General de las Naciones Unidas, mientras que para las compañías operadoras y el gobierno isleño representa una consolidación fáctica de autonomía económica.

 

La Península Antártica: convergencia de reclamos e intereses globales

 

La Península Antártica condensa la mayor superposición territorial del continente blanco: Argentina, Chile y el Reino Unido sostienen reclamos que coinciden en gran parte de sus coordenadas geográficas. Si bien el Artículo IV del Sistema del Tratado Antártico mantiene las reclamaciones en estado de suspensión jurídica para garantizar el uso pacífico y la cooperación científica, los Estados firmantes refuerzan de manera constante su infraestructura, bases e investigación en el terreno con la mirada puesta en eventuales revisiones del régimen ambiental o minero. Paralelamente, potencias de alcance global como Estados Unidos no reconocen reclamos ajenos, pero mantienen una presencia científica, logística y estratégica sustantiva, reservándose explícitamente el derecho a formular reclamaciones territoriales futuras.

 

En definitiva, el extremo austral configura un tablero de alta sensibilidad geopolítica donde convergen la proyección soberana, la gobernanza de bienes comunes y la pugna por recursos estratégicos en el siglo XXI.

 

Referencias bibliográficas

 

Barahona, C., & Riquelme, J. (2020). El estrecho de Magallanes en la geopolítica de Chile: Relevancia histórica, presente y futura. Revista Ensayos Militares, 6(1), 35–54.

Bruno, P. (2018). El Atlántico Sur y la Antártida: Recursos, soberanía y geopolítica. Editorial de la Universidad Nacional de La Plata (EDULP).

Calcagno, A. E. (2021). Petróleo y soberanía en las Islas Malvinas: La explotación hidrocarburífera en aguas disputadas. En J. M. Lanusse (Ed.), Cuestión Malvinas: Aportes interdisciplinarios para el debate (pp. 115–138). Teseo.

Fontana, P. (2014). La pugna antártica: El conflicto por el sexto continente 1939-1959. Guitemb.

Kohen, M. G., & Rodríguez, F. D. (2017). Las Malvinas entre el derecho y la historia: Refutación del folleto británico "Más allá de la historia oficial" (2.ª ed.). Eudeba.

Lorente, F., & Merke, F. (2022). Geopolítica de los recursos en el Atlántico Sur y proyección hacia la Antártida. Relaciones Internacionales, 31(62), 89–108. https://doi.org/10.24215/23142766e138

 

lunes, 7 de septiembre de 2026

DESCOLONIZACIÓN CARTOGRÁFICA. ​LA ONU APRUEBA LA RESOLUCIÓN CORREGIR EL MAPA Y RECOMIENDA SUSTITUIR LA PROYECCIÓN DE MERCATOR

 

Proyección Equal Earth

 

DESCOLONIZACIÓN CARTOGRÁFICA

​LA ONU APRUEBA LA RESOLUCIÓN CORREGIR EL MAPA Y RECOMIENDA SUSTITUIR LA PROYECCIÓN DE MERCATOR

Dr. Sergio Páez y Dra. Diana Durán

 

La Asamblea General de las Naciones Unidas aprobó la resolución “Corregir el mapa” (Correct the Map), una iniciativa impulsada por Togo y respaldada por la Unión Africana para sustituir el uso habitual de la histórica proyección de Mercator por proyecciones de áreas equivalentes, recomendando formalmente la proyección Equal Earth.

No se trata de una alteración de fronteras geopolíticas, sino de una corrección a la distorsión geométrica con la que se representa el planeta en soportes bidimensionales.

 

El motivo del cambio: la distorsión de Mercator

 

La proyección creada por Gerardus Mercator en 1569 fue concebida exclusivamente para la navegación marítima europea. Su virtud matemática es que conserva las líneas de rumbo constante (loxodrómicas) como líneas rectas.

 

Para aplanar una esfera respetando las direcciones, infla progresivamente la superficie a medida que se aleja del Ecuador hacia los polos. Como consecuencia de esta proyección se producen las siguientes deformaciones:

  • Groenlandia parece del mismo tamaño que África, a pesar de que el continente africano es aproximadamente catorce veces más grande (30,37 millones de km² frente a 2,16 millones de km² de la isla).
  • Europa y América del Norte aparecen desproporcionadamente sobredimensionadas frente a América del Sur, África y el Sudeste Asiático, regiones que aparentan ser territorialmente más pequeñas.

 

Proyección Equal Earth

 

La proyección Equal Earth (creada en 2018 por Bojan Šavrič, Tom Patterson y Bernhard Jenny) mantiene las áreas relativas exactas y proporcionales entre todos los territorios, preservando una curvatura estética agradable y reconocible de los continentes.

 

¿Qué es la descolonización cartográfica?

 

El mapa de Mercator ha consolidado a través del tiempo, un sesgo eurocéntrico en el imaginario colectivo. Al redimensionar el planisferio se restaura visualmente el peso físico y geográfico del sur global frente a los países septentrionales.

 

Peso diplomático de África: La aprobación simboliza una victoria coordinada de los cincuenta y cuatro Estados de la Unión Africana en los foros multilaterales, remarcando que la cartografía es también un instrumento de poder blando y de descolonización cartográfica percepción de soberanía.

 

Tensiones en la votación: Aunque la resolución se aprobó por aplastante mayoría, expuso divergencias diplomáticas. Estados Unidos votó en contra, argumentando que el debate sobre normas cartográficas desvía recursos y foco de crisis humanitarias y de seguridad más urgentes.

 

Diversas proyecciones según Bojan Šavriča, Tom Pattersonb and Bernhard Jenny 

 

Consecuencias 

En el ámbito educativo, los ministerios de educación y las editoriales iniciarán la transición gradual para sustituir mapamundis escolares y atlas por las proyecciones equivalentes.

Las agencias de los organismos internacionales de la ONU el (PNUD, la UNESCO y la OMS) adoptarán el nuevo estándar visual para representar estadísticas demográficas, distribución de recursos, pobreza y cambio climático.

 

Los cambios señalados ponen presión a las plataformas tecnológicas: proveedores como Google Maps o Apple Maps tendrán que reconsiderar la proyección predeterminada en vistas globales ampliadas (donde muchas ya han migrado a modelos esféricos 3D interactivos, aunque siguen usando proyecciones tradicionales en vistas planas).

La resolución no es vinculante ni prohíbe Mercator; esta proyección seguirá siendo la herramienta técnica idónea para navegación náutica o aviación, donde la fidelidad angular es imprescindible.

 

Nota: La proyección Equal Earth es un sistema cartográfico pseudocilíndrico y de áreas equivalentes diseñado para mapamundis, creado en 2018 por los cartógrafos Bojan Šavrič, Tom Patterson y Bernhard Jenny. Cobró máxima relevancia internacional el 4 de septiembre de 2026, cuando la Asamblea General de las Naciones Unidas aprobó una resolución histórica (impulsada por la Unión Africana y liderada por Togo) para promover su uso en reemplazo de la tradicional proyección de Mercator.

APORTES DE INFORMACIÓN

Proyecciones Cartográficas ¿qué debo saber? - IDECOR

Qué es la proyección de Mercator y por qué los países de África lucharon para que se deje de usar para elaborar los mapamundis - BBC News Mundo

La ONU abandona la proyección Mercator e impone un nuevo mapa del mundo para corregir distorsiones - LA NACION