lunes, 5 de octubre de 2026

LA CIUDAD SEGREGADA: RÍO DE JANEIRO, ESPEJO DE LAS FRACTURAS LATINOAMERICANAS

 

Río de Janeiro. Fotografía. Sergio Páez.

 

LA CIUDAD SEGREGADA: RÍO DE JANEIRO, ESPEJO DE LAS FRACTURAS LATINOAMERICANAS

Dr. Sergio L. Páez. Dra. Diana Durán

 

Pocas urbes en el planeta encarnan la contradicción de manera tan ostensible como Río de Janeiro. Celebrada globalmente por su exuberancia natural, su mística musical y sus postales paradisíacas, la antigua capital brasileña funciona simultáneamente como un monumento de la segregación urbana. En Río, la geografía no atenúa la desigualdad; la intensifica, la vuelve vertical y la expone sin disimulos. Lejos de constituir una anomalía local, la dinámica carioca es el prisma en el que convergen las tensiones históricas de Brasil y una metáfora elocuente de la segregación estructural que define a toda América Latina: el subcontinente más desigual del mundo.

 

La geografía del abismo: morro y asfalto

 

La relación entre el morro (el cerro) y el asfalto (la ciudad formal) no es una simple metáfora socioambiental; es una realidad topográfica inmediata.

 

A diferencia de otras metrópolis globales donde la marginalidad queda recluida en periferias remotas e invisibilizadas a decenas de kilómetros del centro, en Río de Janeiro la pobreza y la opulencia conviven a poca distancia. En barrios de la Zona Sur como Leblon, Ipanema o São Conrado, los complejos residenciales de lujo con piscinas privadas y seguridad armada se encuentran separados por unos pocos metros de comunidades densamente pobladas como Vidigal o Rocinha.

 

Esta proximidad física no engendra integración, sino fricción y vigilancia. La morfología carioca evidencia una doble ciudadanía urbana: mientras el asfalto disfruta de saneamiento, transporte planificado, inversión en espacios públicos y protección policial; las favelas han dependido históricamente de la autoconstrucción, redes comunitarias informales y un Estado presente casi con exclusividad a través de intervenciones bélicas.

 

Raíces coloniales, racismo estructural y abandono republicano

 

La fractura de Río de Janeiro se origina en la historia colonial y esclavista de Brasil, último país de Occidente en abolir la esclavitud en 1888. Las reformas urbanísticas de principios del siglo XX, inspiradas en el modelo higienista del barón Haussmann bajo el mandato del prefecto Pereira Passos, destruyeron los conventillos e inquilinatos del centro de la ciudad para ensanchar avenidas europeizadas, expulsando a las poblaciones negras y empobrecidas hacia los morros periféricos.

 

Esa expulsión fundacional sentó las bases de un racismo ambiental y estructural perenne caracterizado por las siguientes cuestiones.

Demografía de la exclusión: En las favelas y en la Baixada Fluminense, la población es mayoritariamente afrodescendiente y parda, mientras que los enclaves acomodados concentran el capital blanco del país.

Seguridad como frontera: Las políticas públicas de seguridad han alternado entre el abandono absoluto y la militarización violenta, transformando los accesos a los cerros en fronteras interiores donde la presunción de inocencia queda suspendida por el color de la piel y el código postal.

Las favelas. Fotografía. Sergio Páez

 

Río como microcosmos de América Latina

 

Al proyectar la mirada más allá de las fronteras brasileñas, el drama carioca adquiere una resonancia continental. América Latina arrastra desde el período colonial un modelo extractivista, clientelar y de concentración de tierras que desembocó en el siglo XX en un éxodo rural masivo y no planificado hacia las ciudades.

 

Río comparte su ADN fracturado con otras capitales de la región: Lima, Buenos Aires, Ciudad de México.

 

En todos estos escenarios se repite el mismo patrón estructural: élites que privatizan sus servicios básicos (seguridad privada, salud prepaga, colegios privados de alto nivel, generadores eléctricos) desentendiéndose del pacto social republicano, mientras las mayorías trabajadoras subvencionan con mano de obra barata el confort de esos mismos enclaves sin acceder a sus beneficios.

 

Río de Janeiro no es una excepción trágica ni un desvío pintoresco; es el testimonio más nítido de un pacto social fracturado. Su belleza convive con el recordatorio constante de que la desigualdad en América Latina no es fruto de la escasez, sino de una estructura deliberada de privilegios y exclusiones inscrita directamente sobre el paisaje urbano.

  

Referencias bibliográficas

 

​Caldeira, T. P. R. (2007). Ciudad de muros (A. Bixio, Trad.). Gedisa.

​Comisión Económica para América Latina y el Caribe. (2022). La matriz de la desigualdad social en América Latina (LC/PUB.2022/14-P). CEPAL. https://hdl.handle.net/11362/48490

​Davis, M. (2014). Planeta de ciudades miseria (J. M. Álvarez-Flórez, Trad.). Akal.

​Giglia, A. (2012). El habitar y la cultura: Perspectivas teóricas y de investigación. Anthropos; Universidad Autónoma Metropolitana.

​Harvey, D. (2013). Ciudades rebeldes: Del derecho de la ciudad a la revolución urbana (J. Madariaga, Trad.). Akal.

​Koonings, K., & Kruijt, D. (Eds.). (2009). Megaciudades: Violencia social y exclusión urbana en América Latina. Editorial Abya-Yala; Centro de Estudios Latinoamericanos (CEDLA).

​Prévôt Schapira, M.-F. (2001). Fragmentación espacial y social: Conceptos y realidades. Perfiles Latinoamericanos, 10(19), 33–56. https://perfilesla.flacso.edu.mx/index.php/perfilesla/article/view/315

​Rolnik, R. (2017). La guerra de los lugares: La colonización de la tierra y la vivienda en la era de las finanzas (M. Bastos, Trad.). LOM Ediciones.

​Saball, P., & Arriagada, C. (2004). Segregación residencial y mercado de suelo urbano en América Latina (Serie Medio Ambiente y Desarrollo N.º 89). Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL). https://hdl.handle.net/11362/5615

​Wacquant, L. (2007). Los condenados de la ciudad: Gueto, periferias y Estado (H. Pons, Trad.). Siglo XXI Editores.

​Zaluar, A. (2007). Democracia y crimen: La experiencia brasileña. Revista CIDOB d'Afers Internacionals, (78), 127–146. https://www.cidob.org/es/articulos/revista_cidob_d_afers_internacioReferencias

​Caldeira, T. P. R. (2007). Ciudad de muros (A. Bixio, Trad.). Gedisa.

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​Harvey, D. (2013). Ciudades rebeldes: Del derecho de la ciudad a la revolución urbana (J. Madariaga, Trad.). Akal.

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​Rolnik, R. (2017). La guerra de los lugares: La colonización de la tierra y la vivienda en la era de las finanzas (M. Bastos, Trad.). LOM Ediciones.

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​Wacquant, L. (2007). Los condenados de la ciudad: Gueto, periferias y Estado (H. Pons, Trad.). Siglo XXI Editores.

​Zaluar, A. (2007). Democracia y crimen: La experiencia brasileña. Revista CIDOB d'Afers Internacionals, (78), 127–146. https://www.cidob.org/es/articulos/revista_cidob_d_afers_internacionals/78/democracia_y_crimen_la_experiencia_brasilenanals/78/democracia_y_crimen_la_experiencia_brasilena

 

Para ampliar el tema. Los clásicos

Sassen, Saskia. La Ciudad Global y la Lógica de Expulsión del Neoliberalismo.

https://youtu.be/7Dc-2v_YjJ4?si=USLNhexZN6edkBJI

La profesora de Sociología en la Universidad de Columbia, Saskia Sassen, participó en el ciclo de debates del CCCB "Crisis" con una conferencia titulada como su último trabajo "Territorio, autoridad y derechos". En esta entrevista, Saskien repasa algunos de los conceptos clave de su obra como "ciudad global" e incide en una alarmante lógica que está imponiendo el sistema neoliberal: la expulsión de millones de personas que sobran, que ya no interesan para la sociedad de consumo.

Lindón, Alicia Los giros de la geografía urbana: frente a la pantópolis, la microgeografía urbana

Esta comunicación aborda las transformaciones actuales de la Geografía Urbana, cuyo objeto de estudio (la ciudad) es parte central de las aceleradas transformaciones actuales. El trabajo está organizado en dos apartados. En el primero analizamos los lastres instituidos, que ofrecen resistencia al cambio y también los desafíos de una Geografía Urbana renovada. Luego, planteamos el estudio de la ciudad como movimiento a través del análisis de escenarios callejeros, constituidos en espacios exteriores. Así, postulamos una Geografía Urbana que le otorga centralidad al sujeto como el artífice principal de la ciudad en movimiento. Por último, exploramos la relación entre los escenarios callejeros, las Micrópolis y la Pantópolis.

Harvey, David. El derecho a la ciudad. Ver aquí: 02 Artículos

Vivimos en una era en la que los ideales de los derechos humanos se han colocado en el centro de la escena tanto política como éticamente. Se ha gastado una gran cantidad de energía en promover su significado para la construcción de un mundo mejor, aunque la mayoría de los conceptos que circulan no desafían fundamentalmente las lógicas de mercado liberales y neoliberales o los modos dominantes de legalidad y de acción estatal. Vi vimos, después de todo, en un mundo en el que los derechos a la propie dad privada y el benefició aplastan todas las demás nociones de derechos. Quiero explorar aquí otro tipo de derecho humano, el derecho a la ciudad.

jueves, 1 de octubre de 2026

POSADAS, CONOCEMOS, MAPEAMOS Y TRANSFORMAMOS NUESTRO TERRITORIO Y VIDEO FINAL DEL CURSO DE APRENDIZAJE SITUADO

 






Trabajo final de las profesoras Milagros Ahumada, Vanina Eckert y Lorena Ruff en el curso 2026 sobre Aprendizaje Situado en el Ambiente y Desarrollo local del Instituto Superior Antonio Ruiz de Montoya. A cargo de la Dra. Diana Durán.

Ver aquí: 


En el trabajo se desarrolla el tema "Posadas: conocemos, mapeamos y transformamos nuestro territorio”, en el que los estudiantes desarrollarán un proceso de investigación de su entorno mediante observación directa, recorridos territoriales, cartografía comunitaria, registros, entrevistas y herramientas digitales. De esta manera, el territorio cotidiano se convierte en un escenario de aprendizaje y la escuela fortalece su vínculo con la comunidad.




Video de los trabajos finales del curso presentados el 23 de agosto.


miércoles, 30 de septiembre de 2026

DIPLOMADO EN APRENDIZAJE SITUADO EN EL AMBIENTE Y EL DESARROLLO LOCAL.


Dra. Diana Durán, a cargo del diplomado.

VER AQUÍ PROGRAMA Y CARACTERÍSTICAS DEL DIPLOMADO

Este Diplomado es un espacio de formación profesional ocupacional interdisciplinaria que busca asociar las prácticas en diálogo con las problemáticas ambientales contemporáneas.

El aprendizaje situado se liga a los contextos históricos y territoriales en los que los actores sociales forman parte de un entramado creativo de gran trascendencia en la construcción colectiva de saberes y acciones. Se busca que los futuros diplomados reconozcan el ambiente y los territorios como escenarios de aprendizaje, memoria y conflicto, y que puedan diseñar propuestas innovadoras que integren la justicia ambiental, la participación comunitaria y el desarrollo local como motores de cambio. El Diplomado se plantea como un laboratorio ambiental, donde la innovación se convierte en puente entre la profesión y la vida comunitaria; entre la ciencia y el desarrollo local; entre la memoria, el presente y el futuro.


Dirigido a:

  • Profesores que ejercen la docencia básica o superior y directivos de entidades educacionales que realicen actividades de aprendizaje situado en el ambiente y el desarrollo local.
  • Profesionales de diversas disciplinas que desean adquirir formación pedagógica e interesadas en fortalecer sus capacidades en el tema del aprendizaje situado en el ambiente y el Desarrollo local.
  • Graduados/Licenciados (o títulos equivalentes) en Pedagogía, Biología, Ciencias Ambientales, Geólogos, Agrónomos, Químicos, entre otros.
  • Profesionales en Geografía, Humanidades, Ciencias Ambientales, Historia, Biología, otros.
  • Responsables de las distintas Administraciones Públicas (Estatal, Regional y Local).
  • Personas vinculadas con organizaciones no gubernamentales, funcionarios públicos relacionados a la gestión ambiental, la educación ambiental y la solidaridad a nivel nacional, departamental o municipal.
  • Todos aquellos docentes y profesionales interesados en la educación ambiental con una perspectiva de desarrollo local.
Todas las sesiones del programa, impartidas en formato online, son síncronas -en directo con el profesor– a través de plataformas certificadas que permiten la interacción en tiempo real. Además, durante el programa se llevarán a cabo actividades prácticas y foros de discusión que fomentarán un aprendizaje interactivo, y se facilitarán recursos adicionales. A través de los diferentes canales de chat, foros y servicios de mensajería podrá contactar con otros alumnos y realizar tantas consultas a su tutor como estime necesario.

martes, 29 de septiembre de 2026

EL CORREDOR ANDES - ATLÁNTICO

 

El yacimiento de Vaca Muerta en el occidente del país se ha convertido en uno de los ejes de inversión

EL CORREDOR ANDES-ATLÁNTICO

Relevancia geopolítica

Dr. Sergio Páez. Dra. Diana Durán

 

El Corredor Andes-Atlántico es una iniciativa de desarrollo e integración de infraestructura estratégica anunciada formalmente entre la República Argentina y los Estados Unidos en septiembre de 2026.

Fue enmarcada en los esfuerzos de seguridad en las cadenas de suministro globales y vinculada a la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Global (PGI) del G7.

La propuesta busca transformar la logística nacional mediante la conexión de los centros productivos del interior y la cordillera con los puertos del litoral atlántico.

Objetivos y alcance geográfico

El propósito medular del corredor es desarticular los cuellos de botella logísticos y de transporte que limitan la capacidad exportadora del país en los siguientes sectores críticos:

Conexión de la cuenca no convencional de Vaca Muerta: Articular la cuenca neuquina con terminales de exportación marítima (tales como Bahía Blanca y las proyectadas en Río Negro) para la evacuación masiva de hidrocarburos, crudo y gas natural licuado (GNL).

Articulación de los recursos mineros del Noroeste Argentino (NOA): Facilitar la salida de minerales críticos —principalmente litio y cobre— desde las provincias andinas hacia las rutas de ultramar, permitiendo abastecer a los mercados occidentales.

Modernización multimodal: Integrar redes de transporte ferroviario de cargas (como las líneas del Belgrano Cargas), rutas terrestres, la Hidrovía Paraná-Paraguay y puertos de aguas profundas.

Ejes de inversión e infraestructura

El acuerdo contempla la movilización de financiamiento e inversión de hasta 7.000 millones de dólares para obras proyectadas desde 2027, con participación de entidades como el Banco de Exportación e Importación de los Estados Unidos (EXIM Bank) y la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional (DFC).

Los ejes de inversión e infraestructura son:

Energía e hidrocarburos: Destaca el respaldo preliminar para Argentina LNG, iniciativa destinada a licuar y exportar gas de Vaca Muerta, junto con la expansión de ductos y líneas de transporte eléctrico de alta tensión (incluyendo el sistema AMBA I).

Transporte y logística: Modernización y rehabilitación de ramales ferroviarios estratégicos, dragado y adecuación de vías navegables y expansión de terminales portuarias.

Minerales críticos y telecomunicaciones: Financiamiento técnico e infraestructura física y digital para plantas de procesamiento minero, conectividad en zonas remotas y redes de transmisión de datos.

Implicancias económicas y geopolíticas

En términos geopolíticos, el Corredor Andes-Atlántico representa un alineamiento bilateral clave con Occidente, posicionando a América del Sur como un proveedor seguro y confiable de insumos energéticos y minerales en un contexto de transición energética global. Económicamente, apunta a reducir drásticamente los costos de flete interno, dinamizar la balanza comercial argentina mediante la generación neta de divisas y atraer inversión extranjera directa con garantías financieras internacionales.

Los intereses geopolíticos de EE. UU. sobre el Corredor

Los intereses geopolíticos de Estados Unidos en torno al Corredor Andes-Atlántico —iniciativa articulada con Argentina e inserta en la Asociación para la Infraestructura y la Inversión Global (PGI) del G7— responden a objetivos estratégicos de seguridad nacional, contención hegemónica y control de cadenas de suministro críticas:

Seguridad en la cadena de suministro de minerales críticos

La transición energética global y la industria de defensa estadounidense demandan un flujo seguro y constante de litio, cobre y tierras raras. Al impulsar la conexión física entre los yacimientos andinos del Noroeste Argentino (NOA) y los puertos de salida al Atlántico, Washington busca asegurar el abastecimiento de estos recursos fuera del alcance e influencia de competidores estratégicos.

Contención de la influencia de China en el Cono Sur

Frente al avance de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (Belt and Road Initiative) y el desembarco de capitales estatales chinos en infraestructura crítica (dragado de hidrovías, puertos de aguas profundas, estaciones terrestres satelitales y tendido ferroviario), el respaldo estadounidense —mediante agencias como EXIM Bank y la DFC— funciona como un contrapeso activo. El objetivo prioritario es evitar que Beijing monopolice nodos logísticos y puertos clave de la cuenca atlántica sudamericana.

Integración y salida atlántica de recursos energéticos

El corredor articula los hidrocarburos no convencionales de la formación Vaca Muerta con plantas de licuefacción (GNL) y terminales portuarias atlánticas (como Bahía Blanca o las costas norpatagónicas). Esto no solo abre oportunidades de inversión y venta de equipamiento para empresas energéticas y de capital estadounidenses, sino que posiciona a un socio estratégico regional como proveedor alternativo de gas licuado para aliados occidentales.

Control de infraestructura de telecomunicaciones y soberanía digital

El proyecto integra el desarrollo de tendido de fibra óptica, cables submarinos y tecnología satelital. Desde la perspectiva de seguridad del Pentágono y el Departamento de Estado, garantizar la presencia de proveedores "confiables" en las redes digitales del corredor impide la penetración de infraestructuras de vigilancia y telecomunicaciones chinas (redes 5G y centros de datos).

Control logístico multimodal (vías fluviales y ferroviarias)

La articulación con la Hidrovía Paraguay-Paraná y líneas ferroviarias de carga (como el sistema Belgrano Cargas) busca canalizar el flujo agroindustrial y minero hacia salidas supervisadas y con estándares regulatorios alineados a los de Washington, asegurando una presencia activa en arterias fluviales que movilizan gran parte del comercio exterior del Cono Sur.

Referencias

Actis, E., & Creus, N. (2020). La disputa por el poder global: China y Estados Unidos en el siglo XXI. Capital Intelectual.

ADN Sur. (24 de septiembre de 2026). EE.UU. y Argentina lanzaron el Corredor Andes-Atlántico: hasta u$s 7.000 millones para energía y minería. Pulso Energético. https://www.adnsur.com.ar/pulso-energetico/ee-uu--y-argentina-lanzaron-el-corredor-andes-atlantico--hasta-u-s-7-000-millones-para-energia-y-mineria_a6ab46f55c9fdf4a803bbd44c

Bamboo Group. (24 de septiembre de 2026). Corredor Andes-Atlántico: acuerdo Argentina-EE.UU. Bamboo News. https://bamboogroup.com.ar/corredor-andes-atlantico/

Bermúdez, R., & Slipak, A. M. (2021). Disputas hegemónicas y transición energética: La pugna por el litio sudamericano entre Estados Unidos y China. Revista Iberoamericana de Estudios de Desarrollo, 10(2), 154–178. https://doi.org/10.26754/ojs_ried/ijds.573

Ceceña, A. E. (2020). Los corredores bioceánicos y la reorganización del territorio estratégico en América del Sur. Geopolítica(s). Revista de estudios sobre espacio y poder, 11(2), 241–263. https://doi.org/10.5209/geop.69530

Fornillo, B. (Coord.). (2019). Geopolítica del litio: Industria, ciencia y energía en el cono sur. CLACSO. https://doi.org/10.2307/j.ctvt6rmgh

Infobae. (24 de septiembre de 2026). Corredor Andes-Atlántico: las diez claves para entender el acuerdo de inversiones que la Argentina firmó con Estados Unidos. Infobae Economía. https://www.infobae.com/economia/2026/09/24/corredor-andes-atlantico-las-diez-claves-para-entender-el-acuerdo-de-inversiones-que-la-argentina-firmo-con-estados-unidos/

Morgenfeld, L. (2022). Estados Unidos contra China en América Latina: Disputa hegemónica, vacíos y resistencias. Estudios Críticos del Desarrollo, 12(22), 35–64. https://doi.org/10.35533/ecd.1222.lm

Palacios, V. (25 de septiembre de 2026). Estados Unidos y Argentina lanzan el Corredor Andes-Atlántico: una nueva ruta estratégica para la energía y los minerales. Diario La R. https://grupormultimedio.com/estados-unidos-y-argentina-lanzan-el-corredor-andes-atlantico-una-nueva-ruta-estrategica-para-la-energia-y-los-minerales-id207112/

Vadell, J. A., & Giaccaglia, C. (2021). El impacto de la rivalidad estratégica sino-estadounidense en la gobernanza de América del Sur: Infraestructura y recursos estratégicos. Relaciones Internacionales, (48), 125–144. https://doi.org/10.15366/relacionesinternacionales2021.48.007

 

DOCUMENTO OFICIAL

Declaración Conjunta sobre el Lanzamiento del Corredor Andes-Atlántico - Embajada de los Estados Unidos en Argentina

 

VISIÓN MULTIPERSPECTIVA

Vaca Muerta: ¿excepción o referente?

Vaca Muerta ya produce más de la mitad del petróleo y del gas natural de Argentina, y constituye el caso más relevante de desarrollo de hidrocarburos no convencionales mediante fractura hidráulica y perforación horizontal (fracking) fuera de Norteamérica.

El desarrollo de Vaca Muerta desafía varios de los mitos que vinculan el éxito del fracking exclusivamente con el contexto estadounidense. Si el caso argentino sirviese de referente y el fracking se generalizase internacionalmente tendría implicaciones geopolíticas, medioambientales y climáticas de primer orden.

Sin embargo, su replicabilidad en otras geografías se enfrenta a importantes barreras vinculadas al entorno político, la estructura empresarial y la licencia social para operar que invitan a entender el caso argentino más como otra excepción que como un referente.

 

Qué opina la BBC Mundo Qué se sabe del Corredor Andes-Atlántico, el ambicioso proyecto con el que EE.UU. busca acceder a recursos estratégicos de Argentina (y competir con China) - BBC News Mundo